Radfahrer aus Somerville lehnen es ab, Fahrräder anzuhalten, wenn sie über rote Ampeln fahren

In Somerville, Massachusetts, hat die Polizei die Durchsetzung von Personen, die mit dem Fahrrad über rote Ampeln fahren, verschärft.

Einige Radfahrer und Stadtführer sagen, sie sollten ihre Ressourcen anderswo konzentrieren.

Stadtrat Ben Ewen-Campen sagte, er habe begonnen, sich mit diesem Thema zu befassen, als er von Leuten gehört habe, die von der Polizei gewarnt worden seien.

„Wir sprechen hier von einem Radfahrer, der an eine rote Ampel kommt und anhält, sieht, dass dort keine Fußgänger sind, dass es keinen Verkehr oder Vorfahrt gibt, und dann weiterfährt. Das ist das Verhalten, über das wir sprechen.“ ", sagte Ewen-Campen.

Er unterstützte eine Resolution, in der er die Polizei aufforderte, dieser Art der Durchsetzung keine Priorität einzuräumen.

„Das ist kein sinnvoller Einsatz unserer Ressourcen, und wir sollten unsere Durchsetzungsressourcen bei Verkehrsverstößen einsetzen, die tatsächlich unglaublich gefährlich sind und ein echtes Sicherheitsrisiko darstellen“, sagte Ewen-Campen.

Er verwies auf ein Informationsblatt, das im März 2022 von der National Highway Traffic Safety Administration des US-Verkehrsministeriums veröffentlicht wurde und in dem es heißt, dass viele Bundesstaaten Gesetze zum Anhalten von Radfahrern erlassen haben, um die Sicherheit zu erhöhen und Radfahrer zu schützen.

Ausführliche Berichterstattung über den Großraum Boston.

Idaho legalisierte erstmals 1982 den sogenannten „Idaho Stop“, der es Radfahrern erlaubt, Stoppschilder als Vorfahrtsschilder und rote Ampeln als Stoppschilder zu behandeln, wenn keine Fußgänger anwesend sind, und verzeichnete einen Rückgang der Verletzungen von Radfahrern durch Unfälle um 14,5 % nächstes Jahr.

Der Einwohner von Somerville, Jeff Byrnes, schrieb einen von 17 anderen Einwohnern unterzeichneten Brief zur Unterstützung der Resolution. Er argumentiert, dass es für eine gewisse Distanz zum Verkehr sorgen kann, wenn man Radfahrern erlaubt, Fahrzeugen zu überholen, indem sie über eine rote Ampel weiterfahren, wenn dies sicher möglich ist.

„Das Größte ist, dass es Radfahrer und Fahrer aus dem Konflikt befreit, wenn ein Fahrer möglicherweise nach rechts abbiegt, so wie ein Radfahrer geradeaus weiterfährt oder selbst abbiegt. Man nennt das den rechten Haken. Es ist die gefährlichste Interaktion, die ein Radfahrer und Autofahrer haben das. Denn der Fahrer hat für den Radfahrer eine sehr schlechte Sicht, selbst wenn er direkt neben Ihnen steht“, sagte Byrnes. „Es reduziert diese Interaktionen erheblich, da der Radfahrer in den meisten Fällen weitermachen kann.“

Die Polizei von Somerville reagierte am Donnerstag nicht auf Anfragen zu diesem Thema. Im Juli teilte Kapitän James Donovan dem Ausschuss für öffentliche Gesundheit und öffentliche Sicherheit der Stadt mit, dass Beamte zu diesem Zeitpunkt im Rahmen eines staatlichen Zuschusses zur Durchsetzung von Fußgänger- und Radfahrern 198 Radfahrer angehalten und ihnen schriftliche Warnungen gegeben hätten.

„Diese ganze Durchsetzung dient der Aufklärung. Es geht uns nicht darum, jemanden zu bestrafen oder zu verletzen. Es geht vor allem darum, rauszukommen, unsere Mission Null“, sagte Donavan. „Wie wir alle wissen, wird diese Stadt immer verstopfter, und ich denke, mit der Zunahme der Radfahrer wollen wir sicherstellen, dass alle auf dem gleichen Stand sind und dass unsere Radfahrer sicher sind.“

Der in Somerville ansässige Jason Mackey, ein ehemaliger Kandidat für das Amt des Staatsvertreters im 27. Bezirk Middlesex, sagte, seiner Meinung nach sollten sich alle Verkehrsteilnehmer an die Verkehrsregeln halten.

„Die Einführung des ‚Idaho Stop‘ in Somerville ist so, als würde man mit unserem städtischen Verkehrssystem russisches Roulette spielen“, sagte er. „Es handelt sich nicht nur um eine leichtfertige Abweichung von etablierten Verkehrsnormen, sondern um einen gefährlichen Sprung in die Ungewissheit. In einem so dicht besiedelten Gebiet wie Somerville müssen wir Sicherheit über Neuheit stellen. Diese Politik gefährdet nicht nur das Wohlergehen von Radfahrern und Fußgängern, sondern auch.“ Außerdem besteht die Gefahr, dass es bei Autofahrern zu großer Verwirrung kommt. Wenn es um die öffentliche Sicherheit geht, ist es wichtig, mit Vorsicht vorzugehen, anstatt unüberlegte Entscheidungen zu treffen.“

Das Gesetz von Massachusetts schreibt vor, dass Radfahrer an roten Ampeln und Stoppschildern anhalten müssen.