Die Fahrradausrüstung von H&M, die überarbeiteten Lichter von Lezyne, trendige Fahrradtaschen und das Gravel-Kit von Pas Normal

Willkommen beim First Look Friday – Ihrer wöchentlichen Zusammenfassung der besten Fahrradtechnik, die es im BikeRadar-Hauptquartier zu entdecken gibt

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Jack Luke

Veröffentlicht: 25. August 2023 um 7:00 Uhr

Gute Nachrichten über neue Radsporttechnologien zu verbreiten, ist ein Privileg, dessen ich nie müde werde.

In manchen Wochen ist es jedoch ein Kampf – die endlose Flut an schillernden Inhalten zu bewältigen, die ich (stellvertretend) bearbeiten darf, und gleichzeitig meinen Status als Instagram-Influencer auf der D-Liste zu behalten, ist eine gewaltige Herausforderung.

In diesen dunklen Momenten sehe ich meinen Namen auf dem First Look Friday-Dienstplan und verspüre einen seltenen Anflug von Zweifel.

Kann ich mich wirklich durch einen weiteren hüfthohen Stapel an Produkten wühlen, um nur die schönsten Edelsteine ​​auszuwählen? Ist es wirklich möglich, eine weitere dumme Einleitung zum beliebtesten regulären Feature von BikeRadar zu schreiben?

Dann erinnere ich mich, dass ein Freitag ohne First Look Friday katastrophal wäre – die Erde würde aus ihrer Achse geraten und wir würden weit in die kältesten Regionen des Universums geschleudert und in einem Hitzetod ohne Fahrradbeute umkommen.

Deshalb nehme ich mich zum Wohle der Allgemeinheit zusammen und freue mich, Ihnen eine Ausgabe von First Look Friday präsentieren zu können, die den Klauen der Gefahr entrissen wurde.

Und als ob das noch nicht genug wäre, gibt es diese Woche auf BikeRadar noch jede Menge andere Dinge, die Sie von wichtigen Aufgaben ablenken.

Zunächst einmal war ich persönlich beunruhigt, als auf der Homepage eine Aktualisierung unserer Erklärung zum Leistungsgewicht erschien.

Dies ist eine höchst unwillkommene Erinnerung daran, dass die Bergsteigersaison vor der Tür steht und ich törichterweise vorgetäuschte Zusagen gemacht habe, dieses Jahr an einigen Veranstaltungen teilzunehmen. Ich arbeite bereits an einer Reihe neuer Ausreden nach einer Saisonpause.

Oscar Huckle zeigte uns, wie man Tubeless-Reifen am besten montiert, und ließ mich mit seinem Leitfaden zum Aufwickeln von Lenkerband (ein Job, den ich offenbar als einziger absolut abscheulich finde) für meine erschreckend ungleichmäßigen Bemühungen zutiefst beschämt werden.

Jack Evans ging auch auf die Grundlagen der Vorbereitung und des Fahrens eines Sportwettkampfs ein. Glauben Sie mir, wenn ich sage, dass Sie seinem weisen Rat vertrauen können, denn er kennt sich wirklich mit Zwiebeln aus (obwohl ich beim Lesen des Ratgebers erfahren habe, dass er niemals empfehlen würde, sie auf einer langen Fahrt zu essen – bleiben Sie bei Haribo).

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Der Munin Mini Messenger ist eine hübsche kleine Alltagstasche mit 3,5 Litern Fassungsvermögen, zwei praktischen Netztrennwänden innen und einer Außentasche mit Reißverschluss.

Der Volldeckel wird mit breiten Klettbändern befestigt und ein praktischer Clip zum Befestigen Ihrer Schlüssel ist im Lieferumfang enthalten.

So schön diese Tasche auch ist, ich bin zutiefst enttäuscht, dass George Scott sich für eine schlichte, komplett schwarze Variante entschieden hat, als auch die verführerische Farbspritzer-Farbgebung im Angebot war.

Der Wizard Works Gala wird aus einer Mischung aus Cordura- und X-Pac-Stoffen hergestellt und gewährleistet eine stabile Aufbewahrung von Snacks während der Fahrt.

Es ist in fünf Standardfarboptionen erhältlich. Passend zu den meisten Taschen der Marke sind gegen einen Aufpreis von 10 £ auch individuelle Farben erhältlich.

Ein verstellbarer Riemen ermöglicht es Ihnen, die Tasche an Ort und Stelle zu befestigen, und ein einzelner Metallknopf verhindert, dass Snacks verschüttet werden.

Für maximale Sacksicherheit ist die Tasche auch mit dem Stabilisierungsgurt von Wizard Works (£10) kompatibel.

Pas Normal Studios hat mit seinem zurückhaltenden Design und seiner Materialauswahl in der Welt der Radsportausrüstung für Aufsehen gesorgt.

Wir haben eine Auswahl des neuen Escapism-Kits von Pas Normal in den Händen, das sich an All-Road-/Gravel-Fahrer richtet.

Abgebildet ist das Herren-Set, es gibt aber auch ein komplettes Sortiment an Escapism-Sets für Damen.

Das Escapism Knit-Trikot ist ein eng anliegendes, aber extrem dehnbares Radtrikot.

Es ist in einer Reihe von Farben eingefärbt, die direkt aus dem Lookbook „Hot Gravel Bike Summer 2023“ stammen – alles ist sehr gedämpft und sehr „jetzt“.

Abgebildet ist diese bezaubernde Nummer in Dusty Blue, Mandarin und Dark Moss.

Eine graue, dunkelrote und blaue Variante ist ebenfalls erhältlich.

Das Material fühlt sich unglaublich weich an und die Stretcheigenschaften sorgen für eine hervorragende Passform. Ein durchgehender Reißverschluss, ein verlängerter Rücken und verstärkte dreifache Rückentaschen erfüllen alle die Anforderungen eines edlen Trikots.

Als nächstes sind es die passenden Escapism-Trägershorts.

Der Hauptteil der Shorts besteht aus einem abriebfesten Material, das sich wie Cordura anfühlt.

Das Sitzpolster ist vierlagig und die Oberschenkeleinsätze verfügen über die mittlerweile allgegenwärtigen, für Gravel-Anwendungen zugelassenen, hochelastischen Taschen. Die hinteren Taillentaschen der Shorts bieten weiteren Stauraum.

Am anderen Ende des Preisspektrums befindet sich H&Ms neues Sortiment an Rennradausrüstung für Herren und Damen.

Das gut gestaltete Kit sieht aus und fühlt sich gut an – ich bin kein Bekleidungstechnologe, aber in der Hand fühlt sich das Kit qualitativ ähnlich an wie das Mittelklasse-DHB-Kit.

Die Passform ist etwas daneben. Bei den meisten Marken (einschließlich dhb) passt mir die Größe M bequem, aber ich finde, dass diese etwas ausgebeult ist, vor allem an den Ärmeln.

Passend zu den Damen-Shorts (die nur als Standard-Shorts ohne Träger erhältlich sind) ist ein passendes Fleece erhältlich.

Abgesehen davon wurden ich und viele andere nach der Veröffentlichung dieses Kits wochenlang mit gezielter Werbung auf Instagram bombardiert, was mich überhaupt dazu bewog, es zu bestellen.

Die Veröffentlichung folgt auch Zaras Sortiment an Mountainbike-Bekleidung im Dezember 2022. Auch die britische Direct-to-Consumer-Marke Jacamo ist in den Radsportbereich eingestiegen.

Könnte dies der Beginn eines ernsthaften Versuchs sein, über Mainstream-Modemarken in den Radsportmarkt einzusteigen? Ist dies der Moment, in dem mein liebstes Froggy-Frische-Trikot von der kaufenden Öffentlichkeit endlich als cool erachtet wird? Ich schaue mit großem Interesse zu.

Lezyne hat sein Sortiment an Fahrradlichtern für 2023 überarbeitet und das winzige KTV Drive Pro 300 ist das kleinste im Sortiment.

Die geformte Kunststoffschale enthält einen 1.400-mAh-Akku mit einer angeblichen Laufzeit von bis zu 40 Stunden (in einem nicht spezifizierten Modus).

Bei einem kleinen, aber durchdachten Update wurde die Abdeckung des Ladeanschlusses durch eine praktische, abnehmbare Silikonkappe ersetzt, die mit einem geformten Haken an Ort und Stelle gehalten wird. Die Kappe der Lampen der vorherigen Generation fühlte sich nicht so stabil an und war intern gesichert.

Insgesamt wirken die Änderungen an Konstruktion und Design wie ein Fortschritt für dieses Ende der Lezyne-Reihe.

Die Leuchte ist auch in den Versionen 600, 1.000 und 1.400 Lumen erhältlich. Alle sind mit dem Infinite Light Power Pack+ von Lezyne kompatibel – einem zusätzlichen externen Akku, der die Laufzeit verlängert und zum Laden anderer Geräte verwendet werden kann.

Stellvertretender Chefredakteur

Jack Luke ist stellvertretender Redakteur bei BikeRadar und beschäftigt sich sein ganzes Leben lang mit Fahrrädern. Stets auf der Suche nach der angesagtesten neuen Nische im Radsport, ist Jack ein bekennender Gravel-Idiot, Fixie-Störer, Tandem-Evangelist und ein harter Bergsteiger. Jack hält nichts davon, nach der Arbeit mit dem Fahrrad zu packen und im Straßengraben zu schlafen oder sich einer verrückten Herausforderung für den BikeRadar-YouTube-Kanal zu stellen. Er schreibt außerdem regelmäßig Beiträge für den BikeRadar-Podcast. Mit einem nahezu enzyklopädischen Wissen über Radsporttechnik, das von der esoterischsten Retro-Nische bis zur modernsten Ausrüstung reicht, ist Jack stolz auf seine Fähigkeit, Geschichten aufzuspüren, über die sonst nicht berichtet würde. Besonders gefallen ihm außerdem Tannenwandreifen, Dynamolichter, Kegellager und Kufen. Jack schreibt seit mehr als sechs Jahren über Fahrräder und testet diese, hat zuvor jahrelang in Fahrradgeschäften gearbeitet und ist regelmäßig auf einer Mischung aus seltsamen und wunderbaren Maschinen unterwegs. Jack kann man auch oft dabei beobachten, wie er mit seinem Partner an Bord ihres geliebten Tandems umhersaust.

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