Testbericht zum Lumos Ultra Fly Fahrradhelm

REZENSION – Der Lumos Ultra Fly-Helm mit Firefly Light hat seine Pre-Launch-Validierungskampagne auf Prelaunch.com durchgeführt, die unschätzbare Erkenntnisse wie Marktinteresse, Benutzerpräferenzen und Feedback mit einem Prelaunch-Score von 69 lieferte, was darauf hindeutet, dass das Produkt auf Erfolg vorbereitet ist. Jetzt läuft die Vorbestellung auf ihrer Website. Die Produktion befindet sich in der Endphase und der Versand wird voraussichtlich im Oktober 2023 beginnen.

Der Lumos Ultra Fly-Helm ist ein sehr leichter Fahrradhelm mit einer in die Rückseite des Helms integrierten Magnetbuchse für ein helles, wiederaufladbares Firefly-Rücklicht.

Für diesen Testbericht wurde mir der Lumos Ultra Fly-Helm in der Nicht-MIPS-Version zugesandt. MIPS steht für „Multidirektionaler Aufprallschutz“. Ich bin mir nicht sicher, warum man sich weniger Schutz von einem Fahrradhelm wünscht, aber in diesem Fall spart man 20 $. Mein Schädel und ich wünschten, wir würden die MIPS-Version testen.

Der Ultra Fly verfügt auf jeder Seite der Vorderseite des Helms über einen Schlitz, in den Sonnenbrillenbügel eingesetzt werden können, wahrscheinlich am besten verkehrt herum, wie auf der Lumos-Helm-Website zu sehen ist. Lumos beschriftet die Stelle am Helm mit „Optigrip“. Dort befindet sich ein Gummistück, das für Reibung sorgen soll, um die Brille zu sichern.

Meine teure Sonnenbrille mit Sehstärke passt nicht in die Optigrip-Halterungen. Der Helm spreizt die Bügel meiner Brille zu weit und die Brille sitzt schief, da sie sich nicht ganz in den Helm schieben lässt. Wenn ich tagsüber fahre, habe ich sowieso die Sonnenbrille im Gesicht. Für Träger einer breiten Brille könnte dies eine nützliche Möglichkeit sein, die Brille bei sich zu tragen, wenn man sie nicht auf den Augen braucht.

Das Firefly-Rücklicht wird mit Halterungen geliefert, um das Licht an jeder beliebigen Stelle am Fahrrad, an der Person oder in der magnetischen Fassung auf der Rückseite des Helms zu befestigen. Das Licht kann an einem Arm oder Bein befestigt werden, es kann am Lenker oder an der Sattelstütze befestigt werden, es kann an den Sitzstreben befestigt werden. Am Fahrrad können mehrere Firefly-Leuchten befestigt werden, die in den Farben Rot, Gelb und Weiß erhältlich sind. Die Lichter können über eine Telefon-App so synchronisiert werden, dass sie im gleichen Muster blinken, und es gibt Hinweise auf die Blinkerfunktion mit einem Paar Firefly-Lichtern, aber ich konnte diese Einzelheiten nicht finden und habe sowieso nur ein Licht.

Das Firefly-Licht wird durch Induktion aufgeladen, sodass es über jedes Induktionsladegerät, das man für sein Telefon oder andere Geräte hat, mit Strom versorgt werden kann. Eine Ladestation für den Firefly ist separat erhältlich. Der Firefly verfügt über keinen Steckerladeanschluss und kann daher nur per Induktion aufgeladen werden.

Es dauert einige Zeit, bis der Riemen richtig sitzt, aber der linke und der rechte Helmriemen sind unabhängig voneinander und nicht wie bei meinem anderen Helm aus einem Stück Riemen, der durchgezogen werden kann. Das war eine Erleichterung. Bei meinem alten Helm wirkt sich jede Anpassung, die ich auf einer Seite vornehme, auf die andere Seite aus und es erfordert Zeit und Geduld, diesen alten Helm anzupassen. Der Lumos-Helm passte sich innerhalb von ca. 5 Minuten an.

Die Firefly-Leuchte wurde innerhalb von etwa 30 Minuten vollständig aufgeladen, kam jedoch teilweise aufgeladen an.

Grün zeigt eine vollständige Ladung an.

Der Lumos Ultra Fly-Helm ist bequem und mit 9,9 Unzen mit angebrachter Firefly-Leuchte sehr leicht. Mein alter Helm wiegt 14,4 Unzen, was zum Teil einer kleinen Stirnlampe zu verdanken ist, die ich als hintere Helmleuchte verwende. Ich war überrascht, wie perfekt die Passform des Lumos-Helms zu werden schien, als ich den Spannknopf des Rückhaltesystems an der Rückseite des Helms festzog. Der Kinnriemen war nicht mehr locker, aber die Riemen saßen fest, ohne zu eng zu sein. Und die Seitwärtsbewegung des Helms hörte auf, als ich die richtige Spannung erreicht hatte.

Das rote Firefly-Licht ist nachts hervorragend sichtbar. Bei hellem Sonnenlicht würde ich einem der Modi nur ein „OK“ geben, nämlich dem Modus, der den stetigen äußeren LED-Kreis und die blinkenden LEDs in der Mitte des Lichts nutzt. In diesem Modus ist das Firefly zumindest im Sonnenlicht zu erkennen, fällt aber nicht besonders auf. Ich denke, die Sichtbarkeit des Firefly wäre bei bewölktem Himmel über die Dämmerung bis in die Nacht großartig. Ich weiß nicht, ob die gelben oder weißen Firefly-Lichter bei Tageslicht besser sichtbar wären. Beim Kauf eines Rücklichts, das tagsüber hell ist, muss man vorsichtig sein, und es gibt einige wirklich gute.

Klugen Bikern wird auffallen, dass ich die Gurte nicht richtig in Richtung meines Ohrs festgezogen hatte. Ich habe versucht, schnell ein paar Bilder zu machen, da der Regen schnell näher rückte.

Ich finde, Fahrradhelme sehen besser aus, wenn sie vorne eine Krempe haben. Es ist auch praktisch, wenn Sie bei niedriger, direkter Sonneneinstrahlung fahren. Ich habe bei Amazon eine Helmkrempe der Marke Lumos gefunden, bin mir aber nicht sicher, ob sie richtig auf den Ultry Fly passt. Es gibt noch weitere selbstklebende Krempen im Aftermarket, die online oder in Fahrradgeschäften erhältlich sind. Aber es gibt nichts Besseres als die richtige Passform der Krempe, die in den Helm eingearbeitet ist.

Der Lumos Ultra Fly-Helm und das Firefly-Rücklicht sind ein ausgereiftes Paar. Der magnetische Halt des Helms am Firefly-Licht war selbst in holprigem Gelände einwandfrei. Das Licht hat sich nie verändert. Ich empfehle Ihnen, sich für die MIPS-Version des Ultra Fly-Helms zu entscheiden, wenn Sie sich für dieses Modell entscheiden.

Preis: Standard: 109,95 $ MIPS: 129,95 $ Das Vorbestellungs-Bundle-Angebot beinhaltet Firefly-Licht und Ladestation für beide Modelle, bis zum 31. August. Nur MIPS-Helm, während des Vorbestellzeitraums: 99,95 $Wo zu kaufen: ErtrankQuelle: Das Muster dieses Produkts wurde von Lumos bereitgestellt.